馬達(dá)加斯加海運(yùn)專線,馬達(dá)加斯加海運(yùn)拼箱,馬達(dá)加斯加海運(yùn)多久時(shí)間到
| 報(bào)價(jià) | 參考報(bào)價(jià)表或詢價(jià)客服 |
| 交貨地址 | 廣州倉庫 |
| 船期/班次 | 出貨前確認(rèn) |
| 時(shí)效 | 參考時(shí)效：開船后2個(gè)月左右到倉庫 |
| 運(yùn)輸方式 | 海運(yùn)雙請到倉庫自提 ，出口報(bào)關(guān)退稅單詢 |
| 計(jì)費(fèi)方式 | 海運(yùn)拼箱專線 最低起運(yùn)1CBM 1方=300KG |
| 派送要求 | 非洲建議客戶到倉庫自提，需要派單獨(dú)咨詢派送費(fèi) |
| 文件要求 | 需提供形式發(fā)票 其他文件如COC 單詢 |
| 備注 | 超大件需要打托、打木箱或打木架、易碎物品需要包裝好; |
馬達(dá)加斯加雙清專線
起運(yùn)港：廣州
目的地：馬達(dá)加斯加
運(yùn)費(fèi)：咨詢業(yè)務(wù)
時(shí)效：60-70天左右到倉庫
免費(fèi)業(yè)務(wù)咨詢顧問
Coco QQ:3550401486 微信/TEL:14776940597
Sellina:QQ:2419404440 微信/TEL:13670117727
| 1、產(chǎn)品特點(diǎn)：以上價(jià)格包含關(guān)稅、燃油費(fèi)、清關(guān)雜費(fèi)（不含Nafdac罰金）， |
| 2、重量限制：單件不超過1000KG，所有貨物需要綠色編織袋包裝 或木架木箱； |
| 3、尺寸限制：尺寸不超300*200*160CM（長寬高），超大件盡量單詢謝謝，所有貨物需要綠色編織袋包裝； |
| 4、計(jì)重方式：計(jì)費(fèi)重量取貨物的體積重量和實(shí)際重量中數(shù)值較大的一方。體積重量計(jì)算方式為：長（cm）X寬（cm）X高（cm）/6000=體積重（KG），泡貨單詢； |
| 5、帶電貨物：可接需咨詢業(yè)務(wù) |
| 6、單獨(dú)報(bào)關(guān)：單獨(dú)報(bào)關(guān)請咨詢客服 |
| 7、包裝要求：包裝牢固，建議打好木架木箱； |
| 8、跟蹤查詢：網(wǎng)址：http://chy.kingtrans.net/track.jsp |
| 9：開票稅點(diǎn)：此價(jià)格不含國內(nèi)開票稅點(diǎn)，如需開票請單詢財(cái)務(wù)，須先款后票，增值稅普通發(fā)票無需加點(diǎn)； |
| 提貨地址:聯(lián)系業(yè)務(wù)提供 |
| 其他注意事項(xiàng)請點(diǎn)擊查看<特別提示> |
| 特別提示：如客戶一旦同意接受我司服務(wù)，我司默認(rèn)為客戶已詳細(xì)閱讀過此價(jià)格表備注內(nèi)容，并接受各條款的約束； |
特別提示
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| 詳見具體報(bào)價(jià)表備注說明，最終解釋權(quán)歸長和運(yùn)所有！ |
| 1、 | 到付運(yùn)費(fèi)：經(jīng)我司中轉(zhuǎn)的所有渠道，如需運(yùn)費(fèi)到付的 ①：預(yù)付到付金額等額的人民幣金額作為運(yùn)費(fèi)押金，直至我司在國外已收取到到付運(yùn)費(fèi)為止原款退回至寄件方國內(nèi)賬戶； ②：國外先預(yù)付全部款項(xiàng)至我司國外賬戶后國內(nèi)方可出貨； |
| 2、 |
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| 3、 | 丟失賠償：貨物在轉(zhuǎn)運(yùn)途中部分產(chǎn)品丟失的情況不予以賠償，整箱整件整票丟失/扣關(guān)的，按丟失/扣關(guān)部分貨物的對應(yīng)重量的運(yùn)費(fèi)*2倍賠付（退運(yùn)費(fèi) 賠償1倍運(yùn)費(fèi)）； |
| 4、 | 索賠處理：整箱整件整票丟失的，必須在簽收后72小時(shí)內(nèi)通知到我司進(jìn)行處理，特殊情況請電聯(lián)我司，如貨物在簽收后7日之后才通知到我司貨物丟失的我司概不受理； |
| 5、 | 國外倉租：貨物抵達(dá)倉庫次日起算，10日內(nèi)未提走貨物的 空運(yùn)貨物收取0.35RMB/KG（0.05USD/KG），MIX（最低收取） 35RMB/天或者5USD/天， 海運(yùn)貨物收取14RMB/CBM（2USD/CBM），MIX（最低收取）70RMB/天或者10USD/天； 上不封頂，如遇收件人棄貨的，倉租轉(zhuǎn)為發(fā)件方支付； |
| 6、 | 雜費(fèi)說明：運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的海關(guān)罰款（個(gè)別國家會(huì)產(chǎn)生除關(guān)稅外的罰款）、倉儲費(fèi)等其他我司報(bào)價(jià)表未包含的雜費(fèi)，我司會(huì)直接在國外向收貨方收取，收貨人拒付的自動(dòng)轉(zhuǎn)為發(fā)件方支付； |
| 7、 | 貨運(yùn)保險(xiǎn)：保險(xiǎn)費(fèi)用=貨物申報(bào)價(jià)值X 6%，最低消費(fèi)為150RMB，高價(jià)值產(chǎn)品保險(xiǎn)費(fèi)率單詢（例如手機(jī)、平板、電腦、假發(fā)、其他高價(jià)值產(chǎn)品等）； |
| 8、 | 發(fā)票信息：我司所有渠道出單信息均以發(fā)票信息為準(zhǔn)，我司出貨前不再作任何審核，如因發(fā)票信息有誤產(chǎn)生的一切后果及費(fèi)用由寄件方自行承擔(dān)； |
| 9、 | 其他問題：當(dāng)渠道暫停時(shí)，若是因客戶原因未及時(shí)處理貨物（比如未付款/問題件未處理/報(bào)關(guān)未報(bào)好等原因），客戶應(yīng)自行更改渠道出貨，產(chǎn)生的一切差額和后果由發(fā)件方自行承擔(dān)。（補(bǔ)充：含不可抗力因素導(dǎo)致渠道暫停的，比如戰(zhàn)爭、疫情、機(jī)場關(guān)閉罷工等，產(chǎn)生的一切差額和結(jié)果由發(fā)件方自行承擔(dān)。）； |
| 10、 | 時(shí)效延誤：如在運(yùn)輸途中，遇航司運(yùn)力緊張、不可抗拒因素、比如戰(zhàn)爭、疫情、機(jī)場關(guān)閉罷工等自然災(zāi)害，導(dǎo)致時(shí)效延誤 我司不承擔(dān)任何責(zé)任； |
| 11、 | 包裝問題：發(fā)件人需確保貨物內(nèi)外包裝保護(hù)強(qiáng)度足以承載貨物各環(huán)節(jié)正常中轉(zhuǎn)、堆疊放置，否則如果出現(xiàn)貨物破損、不符合轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)要求 , 導(dǎo)致貨物被拒絕繼續(xù)中轉(zhuǎn)或退回發(fā)件地等情況，所產(chǎn)生的費(fèi)用和后果將由發(fā)件人無條件承擔(dān)； |
| 12、 | 付款滯留：此渠道需及時(shí)支付貨款，否則由付款的原因?qū)е碌呢浳镅舆t等損失，我司不承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任；由于付款原因?qū)е碌呢浳餃舢a(chǎn)生的倉租等雜費(fèi)由寄件方承擔(dān)； |
| 13、 | 拒收貨物：玩具槍（仿真槍）、刀具等攻擊性武器、易燃易爆、腐蝕性物品、違禁品、軍火武器以及中國或者國外海關(guān)法律明文禁止進(jìn)出口的產(chǎn)品,；謊報(bào)、夾帶或沖貨行為，如因上述行為造成海關(guān)對貨物進(jìn)行扣倉或沒收等處罰而產(chǎn)生的貨款、罰款、倉租、及連帶損失，責(zé)任自負(fù)，導(dǎo)致的雙邊海關(guān)罰款的罰金金額須發(fā)貨人自行承擔(dān)不得爭議； |
| 14、 | 卡腳高度：所有單件超過70KG的必須打托或者木箱木架，卡腳高度不得低于9CM，如因包裝原因?qū)е仑浳餃魝}庫或者其他任何轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)我司概不負(fù)責(zé)，所產(chǎn)生的一切倉儲等雜費(fèi)一律由寄件方承擔(dān)； |
| 15、 | 協(xié)助物控：如需我司在國內(nèi)外倉庫進(jìn)行物控的，我司協(xié)助嘗試處理但并不保證物控成功，且造成的一切后果我司不但任何責(zé)任，由于物控所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由發(fā)件方承擔(dān)； |
| 16、 | 派送異常：由于地址錯(cuò)誤、不清晰、電話錯(cuò)誤、無人收貨等原因（包括不限于）導(dǎo)致的貨物派送異常需要二次派送的，需要支付二次派送費(fèi)； |
| 特別提示：如客戶一旦同意接受我司服務(wù)，我司默認(rèn)為客戶已詳細(xì)閱讀過此價(jià)格表備注內(nèi)容，并接受各條款的約束； |
一、什么是海運(yùn)拼箱
由于一個(gè)箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿整箱時(shí)采用。海運(yùn)拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。
二、海運(yùn)拼箱能否指定船公司
拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受海運(yùn)拼箱貨的訂艙，只有通過貨運(yùn)代理（個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過其物流公司）將海運(yùn)拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的海運(yùn)拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)模A南地區(qū)的海運(yùn)拼箱集散港基本上為廣州和深圳港。
三、海運(yùn)拼箱有幾種方式
1、CIF海運(yùn)拼箱到客戶指定的港口交貨，這種情況一般是客戶在當(dāng)?shù)貨]有直接代理同時(shí)為了讓發(fā)貨方分擔(dān)運(yùn)費(fèi)分散運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)常用的方式。
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